Вытворца высакаякасных брекетаў
Асноўныя класіфікацыі і агульныя спецыфікацыі
Асноўныя тыпы:Расцяжкі падзяляюцца на прамыя і дыяганальныя. Прамыя расцяжкі ў асноўным вырабляюцца з круглай сталі φ12, і існуе два распаўсюджаныя працэсы: адзін - апрацоўка круглай сталі дыяметрам 11,8 мм са звужэннем дыяметра на абодвух канцах, а затым наразаннем разьбы; другі - непасрэдная апрацоўка круглай сталі дыяметрам 10,6 мм. Яны ў асноўным выкарыстоўваюцца для гарызантальных злучэнняў паміж суседнімі прагонамі. Дыяганальныя расцяжкі часта выкарыстоўваюцца разам са стойкамі для фарміравання геаметрычна нязменнай сістэмы, накіраванай на ўзмацненне ўстойлівасці прагонаў уздоўж іх слабой восі. Яны часта ўсталёўваюцца на выгібах або ў спецыяльных месцах, такіх як канькі і праёмы ў даху.
Асноўныя характарыстыкі:Звычайна выкарыстоўваецца круглая сталь дыяметрам 8-16 мм, прычым найбольш распаўсюджанымі характарыстыкамі з'яўляюцца φ12 і φ14. Абрэвіятура "T" на чарцяжах паказвае, што некаторыя жорсткія стрыжні будуць выкарыстоўваць камбінацыю "φ12 + φ322,5", што азначае, што дыяметр асноўнага стрыжня складае φ12, а вонкавая абалонка - круглая сталёвая труба φ322,5. Для спецыяльных ужыванняў даступныя яшчэ большыя стрыжні, дыяметрам да φ300 і адзінкавай даўжынёй да 12 м. Дрот Q235 звычайна выкарыстоўваецца для задавальнення патрабаванняў да апорнай здольнасці звычайных сталёвых канструкцый.
Ключавыя тэхналогіі апрацоўкі і абароны ад карозіі
Асноўная апрацоўка:Асноўныя працэсы ўключаюць халоднае валачэнне, змяншэнне дыяметра і накатку разьбы, што дазваляе мантаж без зваркі. Напрыклад, прамыя сцяжкі маюць разьбу на абодвух канцах, і з дапамогай гайкі дасягаецца надзейнае злучэнне з прагонам. Гэта зручна і дазваляе гнутка рэгуляваць нацяжэнне, каб задаволіць патрабаванні да дакладнасці мантажу прагона.
Абарона ад карозіі:Распаўсюджаныя метады ўключаюць гарачае цынкаванне і электрацынкаванне. У некаторых дарагіх вырабах выкарыстоўваецца кампазітны працэс напылення цынку або алюмінію з наступным герметызацыйным пакрыццём антыкаразійнай фарбай. Гэта кампазітнае пакрыццё забяспечвае значна большы ахоўны тэрмін службы, чым адно пакрыццё, эфектыўна супрацьстаячы вонкавай вільгаці, дажджу, снегу і іншым агрэсіўным асяроддзям, тым самым падаўжаючы тэрмін службы цяг у сталёвых будынках з адкрытым небам.
Пункты ўстаноўкі і сцэнарыі прымянення
Тэхнічныя характарыстыкі ўстаноўкі:Размяшчэнне неабходна карэктаваць у залежнасці ад адлегласці паміж калонамі. Для адлегласці паміж калонамі да 6 метраў звычайна ўсталёўваецца адна сцяжка; для адлегласці больш за 6 метраў патрабуюцца 2-3 сцяжкі. На выгібах варта дадаць жорсткія сцяжкі. На каньках, праёмах даху і г.д. дыяганальныя сцяжкі і распоркі павінны выкарыстоўвацца разам для перадачы напружання на жорсткую раму, прадухіляючы перагрузку асобных прагонаў. Сцяжкі перадаюць толькі напружанне і павінны працаваць разам са распоркамі, якія нясуць сціскальнае напружанне, каб размеркаваць папярочную сілу прагонаў на бэлькі або калоны.
Тыповыя сцэнарыі:У асноўным выкарыстоўваецца ў дахавых і сценавых сістэмах буйных заводаў, складоў, стадыёнаў і іншых сталёвых канструкцыйных будынкаў, адказваючы за мацаванне С- і Z-вобразных прагонаў. Напрыклад, у майстэрнях па вытворчасці сталёвых канструкцый для парталаў прамыя стрыжні выкарыстоўваюцца для злучэння ўсяго шэрагу прагонаў даху ў адзінае цэлае, а затым дыяганальныя стрыжні выкарыстоўваюцца для ўзмацнення і фіксацыі іх на каньку, каб супрацьстаяць зрушэнню або дэфармацыі прагонаў, выкліканай знешнімі сіламі, такімі як ветравыя нагрузкі; яго таксама можна выкарыстоўваць у вытворных сцэнарыях, такіх як кранштэйны для фотаэлектрычных элементаў, каб дапамагчы зафіксаваць канструкцыю кранштэйнаў і забяспечыць агульную стабільнасць.
